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ミューウィザード(1997年05月0日 ~ 1998年05月0日)詳細
ディーゼルターボエンジンの燃料噴射装置の電子制御化と細部の改良により、排出ガスの浄化と出力の向上を実現。また、ステアリングを変更したことで据え切り時の操舵力を軽減。さらにフロントエアダムのボディ同色化なども行われた。(1997.5)
ミューウィザード(1995年12月0日 ~ 1997年04月0日)詳細
海外向けには早くから存在していた4ドアモデルが、国内市場にもミューウィザードの名で登場。ビッグホーンのロングボディのシャーシを流用し、全高の低い4ドア+テールゲートのミューボディを装着。サスペンションは前がダブルウィッシュボーン、後ろが4リンクコイル。搭載エンジンは2ドアのミューと共通の3.1Lの直4ディーゼルターボのみで、最高出力は120psを発生。トランスミッションは4ATのみの設定で、4WDの方式はパートタイムとなる。(1995.12)